Xe tải và nhà sản xuất xe tải Đan Mạch Zenvo đã ca ngợi kỷ niệm 10 năm của mình với một siêu xe độc đáo, một lần được gọi là TS1 GT, cũng như nó được mở ra tại Triển lãm ô tô Geneva 2017.
Được cung cấp bởi động cơ V8 5,8 lít đã quái dị, TS1 GT có hai siêu tăng áp được ném vào để có biện pháp tuyệt vời, tăng cường sản lượng lên 1.147bhp ở mức 7.700 vòng / phút cũng như tạo ra mô-men xoắn 1.100nm.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Tất cả các gần đây nhất từ Triển lãm ô tô Geneva 2017
Động cơ này rất dữ dội đến nỗi Zenvo đã phải xây dựng một hộp số bảy tốc độ mới để đối phó với mức độ hiệu suất nâng cao, tốc độ thay đổi hấp dẫn không xa so với những chiếc xe của Công thức 1.
Trong khi đó, tốc độ tối đa của TS1 GT đã bị hạn chế kỹ thuật số ở mức 233mph, cũng như nó có khả năng 0-62mph trong 2,8 giây.
12
Trình bày những chiếc xe và xe tải này tại Geneva cũng như kỷ niệm 10 năm của chúng tôi khiến tôi vô cùng hạnh phúc cũng như khiêm tốn, ông Troels Volertsen, nhà sáng tạo Zenvo nói. Chúng tôi đã hoàn thành rất nhiều với một nhóm nhỏ những cá nhân cực kỳ tận tụy cũng như có khả năng.
Tất cả chúng ta đều nhận ra di sản của mình là những người tiên phong về sự đổi mới cũng như hoàn toàn tận tâm để tiếp tục tạo ra cũng như thiết lập xe và xe tải Zenvo cung cấp cho chủ sở hữu của chúng ta cũng như tài xế với trải nghiệm giật gân về hiệu suất, chất lượng cao cũng như lý tưởng niềm vui lái xe. ”
Được phủ bằng sơn màu xanh Fjord, TS1 GT sử dụng toàn diện sợi carbon cũng như các bước tiết kiệm trọng lượng khác để thực hiện trọng lượng khô là 1.580kg.
Zenvo vẫn chưa phát hành hình ảnh về nội thất, mặc dù nó khẳng định rằng cabin hoàn toàn nguyên bản cũng như hoàn toàn làm bằng tay, cần 8.000 giờ làm việc để tổng cộng tất cả các chi tiết.
Các công tắc cũng như các thiết bị xung quanh dụng cụ là những người hoàn toàn bespoke đã được rèn từ đồng cũng như rhodium, cũng như theo Zenvo, các bộ phận này chỉ có chi phí nhiều như Porsche 911 R.
Điều này cho thấy rằng chi phí cho toàn bộ xe hơi và xe tải nằm ở đầu dốc của đường cong, cũng như trong khi không có con số chính thức nào được đưa ra, một số báo cáo cho thấy một nhãn chi phí khoảng 1 triệu bảng.
Dù giá cả là gì, TS1 GT có rất nhiều thứ để trực tuyến lên tới: Zenvo đã đặt tên cho nó ‘Sleipnir, sau khi ngựa tám chân nhanh nhất cũng như tốt nhất của Thần Odin trong thần thoại Scandinavia. Không có áp lực, sau đó …
Bạn làm gì cho sản phẩm mới nhất của Zenvo? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới …
Đây là Ford Puma st mới. Crossover là thiết kế thứ ba tham gia vào dòng hiệu suất ST hiện tại của Blue Oval, tuân thủ Fiesta cũng như trọng tâm.
Với công suất công suất 197bhp cũng như 320nm, Puma St có thể phù hợp với những người như Volkswagen T-Roc R khi liên quan đến hỏa lực. Tuy nhiên, nó cho thấy nó được thiết lập để cắt giảm đáng kể VW về giá; Khi ST được bán vào đầu năm 2021, bắt đầu từ £ 28,495.
Ford Puma St: Hiệu suất cũng như sức mạnh
Về mặt cơ học, puma st có liên quan cực kỳ cẩn thận với fiesta st. Hệ thống tăng áp 1,5 lít là như nhau, mặc dù một hệ thống ống xả đã được sửa đổi đã được điều chỉnh để có phần văn minh hơn rất nhiều so với Supermini – Ford Engineers tuyên bố rằng hệ thống Puma xông là một Decibel yên tĩnh hơn. Giống như Fiesta, Power được gửi đến bánh trước bằng hộp số cẩm nang sáu cấp.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Giảm cân ở mức 1.358kg, Puma ST có khối lượng bổ sung khoảng 100kg để chuyên chở so với anh chị em hatch nóng của nó. Điều này được thể hiện trong các số liệu hiệu suất; Với phần giới thiệu Quản lý tham gia, Puma phá vỡ điểm chuẩn 0-62mph trong 6,7 giây – hai phần mười trên Fiesta, trong khi tốc độ tối đa 137mph đã giảm 7mph.
38
Khung gầm lấp lánh của Fiesta St, chỉ có những điều chỉnh nhỏ từ việc chuyển sang thân xe crossover Puma. Thanh xoắn phía sau là 40 % cứng hơn để bù cho trọng lượng bổ sung cũng như chiều cao, tuy nhiên nếu không cấu hình chủ yếu giống nhau.
là chương trình quốc tế lớn đầu tiên diễn ra vào năm 2020 tới Trung Quốc. Với các hạn chế du lịch vẫn còn, nó bị giới hạn nghiêm ngặt đối với các phương tiện truyền thông đã có mặt trên mặt đất. Chương trình đã khai mạc vào thứ bảy và kéo dài đến ngày 5 tháng 10.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Nhìn bề ngoài, thanh thực thi nghiêm ngặt của việc đeo mặt nạ, không có gì khác biệt. Tuy nhiên, mục nhập bây giờ liên quan đến việc hiển thị mã Bộ Y tế Bắc Kinh tại địa phương và phương tiện truyền thông không còn nhận được thông qua vật lý – thay vào đó bạn chỉ cần hiển thị một bản in ra khỏi sự chấp thuận của bạn để nhập cảnh. Trong khi các dấu hiệu nói chuyện chỉ ra cách xa xã hội, có rất ít thực thi và chương trình dường như rất đông đúc như thường lệ.
Ô tô điện tốt nhất để có được 2022
Do các hạn chế du lịch, rất ít giám đốc điều hành đã đi từ nước ngoài do cách ly bắt buộc mười bốn ngày. Và mặc dù ô tô Trung Quốc được gọi là ’quốc tế, nhưng thông thường có rất ít buổi ra mắt ô tô không phải người Trung Quốc – và năm nay cũng không khác.
Mặc dù phần lớn những gì được trưng bày là thực sự mới, nhưng đây là lần đầu tiên rất nhiều thương hiệu có thể trưng bày các sản phẩm mới bằng xương bằng thịt. Khái niệm Polestar Premept là một ví dụ điển hình – ban đầu được đặt ra cho một buổi ra mắt chương trình Geneva vào tháng 3, khái niệm này chỉ được nhìn thấy trực tuyến cho đến khi nó đến Bắc Kinh. Mặt khác, Porsche đã sử dụng công nghệ để bổ sung cho sự hiện diện của Bắc Kinh bằng cách cho phép những người không thể tham dự trực tiếp để tham quan gian hàng trực tuyến.
BMW đã cho thấy các phiên bản cạnh tranh của M3 và M4 của mình, trong khi Maserati tương tự chọn Bắc Kinh để tiết lộ siêu xe MC20 của mình, thu hút đám đông đáng kể. Các thương hiệu chính như Kia đã cho thấy MPV lễ hội mới của mình, trong khi Honda hiển thị khái niệm SUV E, nơi xem trước một EV hoàn toàn mới cho Trung Quốc và có thể là các thị trường khác.
Điều đáng quan tâm đối với người mua ở Vương quốc Anh là MG Linghang mới, được dịch gần như phi công – đây dường như là một cái tên mới được đặt cho một cuộc đấu tranh giữa cuộc sống của HS. Ở lại với các thương hiệu Trung Quốc, Geely đã cho thấy lời nói đầu đẹp trai của mình, dựa trên nền tảng Volvo, CMA, và hiện được đặt cho sản xuất như là quán rượu hàng đầu của nó.
Trong khi Rolls-Royce có con ma mở rộng được trưng bày, thương hiệu Trung Quốc Hongqi đã nhận được rất nhiều sự chú ý. Với cựu nhà thiết kế Rolls Giles Taylor hiện tại Hongqi, nơi thường sản xuất ô tô cho các chính khách Trung Quốc, thương hiệu đang trở nên táo bạo hơn nhiều. Cùng với một số phiên bản chiều dài cơ sở dài, nó cho thấy phiên bản sản xuất E-HS9 SUV điện có khả năng 0-62mph trong bốn giây.
Để xem các ô tô được trưng bày tại chương trình xe máy Bắc Kinh năm nay bấm vào đây …
28
Audi đã xác nhận rằng họ sẽ chấm dứt sự tham gia của mình vào Giải vô địch sức bền thế giới (WEC), bao gồm 24 giờ của Le Mans, vào cuối mùa giải 2016. Thay vào đó, nhà sản xuất Đức sẽ tập trung vào loạt công thức E, họ sẽ tham gia với một nhóm được hỗ trợ bởi nhà máy vào năm 2017.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Rupert Stadler, chủ tịch hội đồng quản trị, cho biết quyết định này đã được đưa ra để sự hiện diện của Audi Motorsport có thể phản ánh tốt hơn những gì thương hiệu đang làm với các phương tiện sản xuất của mình. Stadler cho biết, chúng tôi sẽ tham gia cuộc đua cho tương lai về năng lượng điện, Stadler nói. Khi những chiếc ô tô sản xuất của chúng tôi ngày càng trở nên điện, những chiếc xe thể thao của chúng tôi, với tư cách là những người dẫn đầu công nghệ của Audi, phải thậm chí còn phải như vậy.
Audi hiện đang hỗ trợ và cho vay tên cho Đội ABT Schaeffler Audi Sport trong Công thức E, nhưng từ mùa giải tiếp theo, đội sẽ được biến thành một nỗ lực được hỗ trợ đầy đủ của nhà máy.
Tuy nhiên, chiến lược chuyển đổi trong Motorsport là một động thái có khả năng đã bị ép buộc đối với Audi khi Tập đoàn VW tiếp tục cắt giảm mạnh mẽ do vụ bê bối phát thải VW đã khiến công ty phải trả hơn 14 tỷ đô la tiền bồi thường ở Mỹ.
Sau 18 năm trong cuộc đua nguyên mẫu đặc biệt thành công đối với Audi, nó rõ ràng là rất khó để rời đi, ông nói, người đứng đầu của Audi Motorsport, Tiến sĩ Wolfgang Ullrich.
Trong suốt 18 năm của WEC Racing Audi là một trong những đội được trang trí nhiều nhất trong môn thể thao chiến thắng Le Mans 13 lần. Năm 2006, Audi cũng là đội đầu tiên giành chiến thắng trong cuộc đua 24 giờ với một chiếc ô tô được cung cấp bởi động cơ diesel.
Audi xác nhận rằng cánh tay đua DTM của nó sẽ vẫn chưa được xử lý, nhưng sự tham gia của thương hiệu Đức vào tương lai của Giải vô địch FIA World Rallycross vẫn chưa được quyết định.
Bạn nghĩ gì về quyết định của Audi để rời khỏi WEC? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến dưới đây…
Audi đã xác nhận chi tiết cho một biến thể hybrid cắm điện mới của A3 Sportback. Đơn đặt hàng cho mô hình mới mở trong tuần này, với giá bắt đầu từ £ 33,060.
Audi A3 40 TFSI E mới chia sẻ hệ thống truyền động của mình với các phiên bản hybrid cắm điện của Golf và Skoda tuyệt vời mới của Volkswagen; Động cơ xăng 1,4 lít hoạt động cùng với động cơ điện để tạo ra tổng sản lượng 201bhp, S3 sang một bên, làm cho nó trở thành tùy chọn hệ thống truyền động mạnh nhất trong dòng A3 hiện tại.
Trình cắm tốt nhất Hybrids 2022
Các đơn vị xăng và điện tạo ra các số liệu mô -men xoắn tối đa lần lượt là 250nm và 330nm, mặc dù cả hai đều tạo ra các đỉnh của chúng tại các điểm khác nhau, dẫn đến tổng sản lượng kết hợp là 350nm. Sức mạnh được gửi đến bánh trước bằng hộp số tự động giữ kép sáu cấp.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
A3 40 TFSI E tăng tốc từ 0-62mph trong 7,6 giây – nhanh hơn 0,8 giây so với tự động xăng A3 35 35 TFSI 148bhp.
10
Một bộ pin 13kWh hứa hẹn một phạm vi khoảng 41 dặm giữa các khoản phí. Phát thải CO2 được đánh giá ở mức 31g/km, trong khi nó đạt được 282,5mpg trong chu kỳ thử nghiệm WLTP – mặc dù điều này sẽ thay đổi dựa trên loại hành trình được thực hiện.
Ô tô bắt đầu ở chế độ điện theo mặc định và người lái xe có thể chọn chạy ở chế độ chỉ có điện, tại thời điểm đó, động cơ 107bhp có thể đưa A3 lên đến tốc độ tối đa phát xạ 87mph. Chế độ lai thông thường cho phép ô tô tìm ra những gì nó cho là sử dụng năng lượng xăng và điện hiệu quả nhất, trong khi chức năng giữ giữ một mức độ sạc nhất định trong pin – tối ưu để tiết kiệm thời lượng pin cho vùng phát thải thấp sau này trong hành trình.
Thương hiệu điện tinh khia cao cấp của Geely, Lynk & Co, đã tiết lộ ý tưởng không trước khi chương trình xe máy Bắc Kinh năm nay. Chiếc coupe-SUV sẽ phát triển thành công ty sản xuất điện tinh khiết đầu tiên của Trung Quốc vào năm tới, mang đến sự cạnh tranh mới cho Volkswagen ID.4 sắp tới cũng như Tesla Design Y.
Ý tưởng của Lynk & Co Zero dựa trên thiết kế kinh nghiệm bền vững mới của Geely, (SEA). Các nền tảng điện có thể mở rộng sẽ thúc đẩy tất cả các EV tương lai của Geely Group – cũng như doanh nghiệp thậm chí có kế hoạch trang trại cho các nhà sản xuất lễ kỷ niệm thứ ba để giúp phát triển xe điện của riêng họ.
Xe điện tốt nhất để mua 2022
Chi tiết hiệu suất cuối cùng cho ý tưởng bằng không vẫn chưa được xác nhận, mặc dù doanh nghiệp đang nhắm mục tiêu vào một khoảng thời gian 0 giây. Lynk & Co cũng mong đợi EV đã hoàn thành sẽ có khả năng bao phủ hơn 435 dặm trên một khoản phí – mặc dù trích dẫn đó dựa trên chế độ thử nghiệm NEDC bị lỗi thời (và lạc quan).
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Phong cách khái niệm này pha trộn với ngôn ngữ phong cách hiện có của Lynk & Co, với các khía cạnh của phương tiện điện phương Tây. Ở phía trước, có một chiếc đèn pha LED Dinky điển hình của công ty nằm trên một bộ tản nhiệt mặt phiến-tuy nhiên trong hồ sơ, số không có sự tương đồng mạnh mẽ với Jaguar I-Pace. Ở phía sau, có một thanh ánh sáng toàn chiều rộng.
6
Giống như nhiều xe điện tận tụy, ý tưởng không có phần nhô ra cực kỳ ngắn, phải đánh đồng vào một cabin khá rộng rãi. Các bước cơ sở của nó chỉ dưới ba mét, đặt kích thước của nó trong cùng một sân bóng như ID.4 cũng như thiết kế Y.
Lynk & Co vừa tiết lộ kế hoạch giới thiệu chiếc SUV 01 trên thị trường Anh vào cuối năm 2022, thông qua mô hình thành viên. Việc sản xuất Zero có tuân thủ phù hợp hay không vẫn chưa được xác nhận.
Bạn làm gì về khái niệm Lynk & Co Zero mới? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới
Đây là chiếc xe thể thao Midship Racing Midship của Hyundai RM20E, phiên bản mới nhất của nhà sản xuất Hàn Quốc đã thử nghiệm cho các phương tiện hiệu suất cao.
Được công bố tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, RM20E thực hiện sự phát triển bắt đầu bởi RM14 được giới thiệu vào năm 2014. Nó cho thấy cách các kỹ sư tại bộ phận hiệu suất của Hyundai tựa N đang phát triển hệ thống truyền động điện và công nghệ khung gầm sẽ cho phép họ được hưởng trên đường và đường.
Ô tô điện tốt nhất để mua 2022
Cơ thể RM20, có nguồn gốc rõ ràng từ người tiền nhiệm gần đây nhất của nó, ổ đĩa cầu sau, RM19 tăng áp 2.0 lít. Nhưng E trong mô hình mới tên tên biểu thị năng lượng điện – và rất nhiều. RM20E có pin 60kWh và một động cơ điện trung bình duy nhất sản xuất 799bhp và mô-men xoắn 960nm-đủ cho thời gian 0-62mph dưới ba giây và dấu gạch ngang 0-124mph trong 9,88 giây.
5
Albert Biermann, cựu giám đốc bộ phận của BMW M, hiện đang là người đứng đầu nghiên cứu và phát triển tại Hyundai, mô tả khái niệm mới là một chương mới mang tính cách mạng về hiệu suất điện khí hóa. RM RM20E đẩy nền tảng RM đã được chứng minh mạnh mẽ vào một thập kỷ mới, tập trung vào môi trường của thế kỷ 21, theo ông Bier Biermann. Các kỹ sư N của chúng tôi tiếp tục thu thập những hiểu biết có giá trị trong lĩnh vực động lực học hiệu suất không phát thải.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Hyundai đã tham khảo công ty Croatia Rimac như một đối tác chính khiến nó thúc đẩy sự phát triển EV của mình. OEM khổng lồ đã đầu tư rất nhiều vào khởi nghiệp EV năm ngoái và nó nói rằng nền tảng điện khí hóa RM sẽ tiếp tục phát triển cùng với sự phát triển của mối quan hệ đối tác Rimac này.
Thomas Schemera, người đứng đầu sản phẩm tại Hyundai, cho biết, RM20E rõ ràng báo hiệu cho những khát vọng thương hiệu điện khí hóa trong tương lai cho thương hiệu hiệu suất của Hyundai, việc chuyển n sang thể loại hoạt động uy tín của siêu xe. RM20E chứng minh rằng N kích thích lái xe sẽ không bị xâm phạm, ngay cả trong các biến thể mô hình được điện khí hóa.
Đó là một tài liệu tham khảo thêm về một chiếc xe hơi N Halo tiềm năng, một dự án mà các quan chức của Hyundai đã mở bất thường trong việc xem xét. Công ty có kế hoạch giới thiệu 44 mô hình thân thiện với môi trường trong năm năm tới và dựa trên các bình luận của Schemera, giờ đây có vẻ như tất cả nhưng chắc chắn rằng bất kỳ ô tô N độc lập nào cũng sẽ là điện.
Bấm vào đây để đánh giá của chúng tôi về Hyundai RM19 …
Người quản lý Honda UK Jean-Marc Streng đã xác minh rằng thương hiệu sẽ giới thiệu thiết kế hoàn toàn điện thứ hai trong vòng hai năm tới, tham gia Honda E Xe thành phố.
Phát biểu chỉ với Auto Express, Streng cho biết, chúng tôi sẽ mang đến một thiết kế mới của BEV vào năm 2023 – đó là bước tiếp theo, sẽ hỗ trợ chúng tôi có một đề nghị rộng hơn.
Những chiếc SUV điện tốt nhất để mua ngay bây giờ
Mặc dù Streng sẽ được rút ra trên bất kỳ loại chi tiết nào về mô hình mới, nhưng ông đã nói, đó là một đề nghị trong phân khúc phù hợp, sẽ hoàn thành doanh số bán hàng nhiều hơn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Auto tiết lộ hiểu rằng nó có khả năng là một crossover, tương tự như Honda Suv e: Concept tiếp xúc tại chương trình mô tô Bắc Kinh năm ngoái. Những bức ảnh đặc biệt của chúng tôi cho thấy chính xác những chiếc xe và xe tải mới có thể trông như thế nào, với đèn LED mỏng bao quanh lưới tản nhiệt trống với logo Honda mạnh mẽ chính xác ở giữa.
Như với HR-V sắp tới, các đường sạch sẽ xuống các cạnh của EV mới sẽ chỉ bị gián đoạn bởi phần bệ thấp hơn, được thiết kế giống như nhiều xe điện và xe tải hiện tại để che giấu chiều cao thêm cần thiết để định hình pin. Đèn LED phía sau mỏng sẽ hỗ trợ làm nổi bật chiều rộng xe của xe.
5
Về quảng cáo của chúng tôi, quảng cáo này
Kích thước khôn ngoan, chúng tôi hy vọng thiết kế mới sẽ ngồi ở đâu đó giữa thiết kế nhạc jazz nổi bật (chiếm hơn 50 % tổng doanh số jazz) cũng như HR-V mới.
theo sau thông báo của Công ty Điện tử tiêu dùng (CES) 2017, Nissan đã tiết lộ rằng các cuộc biểu tình về công nghệ tự trị hiện tại nhất của nó sẽ diễn ra ở Anh vào cuối năm nay.
Trực tiếp, những trải nghiệm trên đường trong Lá với công nghệ thế hệ tiếp theo của nó sẽ diễn ra tại London vào tháng 2-các cuộc biểu tình trực tiếp đầu tiên về công nghệ lái tự động của Nissan, trên các con đường công cộng ở châu Âu.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Các chuyên gia về kỹ thuật và an toàn, cộng với các quan chức chính phủ sẽ có cơ hội đi xe trong những chiếc Lá được sửa đổi, và thông báo đã được đưa ra sau chuyến thăm Trung tâm kỹ thuật của Nissan đến Châu Âu ở Cranfield bởi Rt Hon Greg Clark, Bộ trưởng Ngoại giao Anh cho Chiến lược kinh doanh, năng lượng và công nghiệp.
Giám đốc điều hành của Nissan, Carlos Ghosn, tiết lộ những tiến bộ của công ty trong các hệ thống tự trị trong một bài phát biểu quan trọng tại CES, nơi ông cũng xác nhận rằng Nissan Leaf mới sẽ có được công nghệ tự lái này.
Chúng tôi làm việc để mang lại các công nghệ lý tưởng cho toàn bộ ô tô của chúng tôi và số lượng người nhiều nhất, theo ông Ghosn. Điều này mất nhiều hơn sự đổi mới. Nó mất sự khéo léo. Và nó chính xác những gì chúng tôi cung cấp thông qua khả năng di chuyển thông minh của Nissan.
• Hướng dẫn tối đa về xe tự lái
Công nghệ mới nhất đang được Nissan phát triển được gọi là di động tự trị liền mạch (SAM). Nó được phát triển với NASA và sử dụng trí thông minh nhân tạo cùng với ‘sự hỗ trợ của con người’ để giúp ô tô tự trị đưa ra quyết định trong các tình huống không thể đoán trước. Nissan cho biết điều này cho thấy những chiếc xe tự trị có thể cùng tồn tại với người lái xe của con người hiệu quả hơn rất nhiều.
Công ty cũng đã tái khẳng định rằng crossover Qashqai tiếp theo – dự kiến sẽ đến như một mô hình được tạo ra vào cuối năm nay – sẽ có được công nghệ tự trị mới tương tự khi nó đến.
• Tất cả hiện tại từ CES 2017
Nissan cũng sẽ bắt đầu làm việc với công ty internet Nhật Bản Dena để đưa ô tô tự lái vào thị trường ô tô thương mại, với công nghệ được lên kế hoạch làm việc ở trung tâm Tokyo vào năm 2020. Ghosn cũng tuyên bố rằng Nissan Leaf mới sẽ được hưởng lợi từ công nghệ tự trị công nghệ tự trị sự phát triển.
Những chiếc xe được kết nối thường đi đôi với những chiếc tự trị và Ghosn cũng xác nhận thêm hoạt động với Microsoft từ Liên minh Renault-Nissan, với công ty công nghệ Cortana-tương đương với dịch vụ nhận dạng giọng nói của Siri-được sử dụng làm ví dụ về quan hệ đối tác.
Bạn có ngây ngất bởi một tương lai tự trị không? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến dưới đây…
Citroen mới đã phơi bày một sự bổ sung mới cho giống cây xương rồng C4 trong loại C4 Cactus Onetone-một phiên bản đặc biệt khác của Citroen.
• Bán crossover tốt nhất được bán trong năm 2017
Onetone có được một bảng màu toàn màu đen, sử dụng sơn kim loại đen Obsidian với máy bay màu đen, bánh xe hợp kim 17 inch màu đen cũng như đồ họa bên ngoài Onetone đặc biệt. Tính năng cửa sổ phía sau màu tối tương tự.
C4 Cactus onetone dựa trên mô hình C4 C4 cactus kiểu topping. Các thiết bị bổ sung bao gồm các cảm biến đỗ xe với trợ giúp công viên cũng như đo không gian, SAT-NAV, cấu hình âm thanh sáu loa cũng như kết nối Bluetooth, trong khi vô lăng hai tông màu cũng được bao gồm.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
C4 Cactus onetone sử dụng động cơ Puretech 110-hệ thống xăng ba xi-lanh với 108bhp trong 0-62mph trong 9,3 giây cũng như tốc độ tối đa 117mph. Về mặt khí hậu kinh tế nhiên liệu cũng như khí thải, Citroen tuyên bố 65,7mpg cũng như 100g/km CO2.
Biến thể C4 Cactus mới sẽ được bán vào ngày 1 tháng 4, có giá từ 19.020 bảng.
Bạn tin gì về C4 Cactus onetone? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các ý kiến.