Mazda đã tiết lộ động cơ Skyactiv-X 2.0 lít mới của mình sẽ trở lại 52,3mpg và phát ra 96g/km CO2. Thương hiệu Nhật Bản đã tuyên bố động cơ sẽ trả lại mức độ kinh tế diesel từ động cơ xăng.
Động cơ bốn xi-lanh là động cơ xăng có sẵn trên thương mại đầu tiên trên thế giới với đánh lửa nén. Trong điều kiện chạy bình thường, hỗn hợp không khí nhiên liệu được đốt cháy thông qua áp lực mạnh, bị nén bởi piston như trong động cơ diesel.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Đánh giá mới 2019 Mazda 3
Tuy nhiên, động cơ sử dụng các phích cắm kích thích của nó để đốt cháy hỗn hợp khi chịu tải nặng, sử dụng hệ thống đánh lửa nén được quản lý của Mazda, để dễ dàng chuyển đổi giữa nén và kích thích đánh lửa.
Thương hiệu của Nhật Bản, động cơ Skyactiv-X mới sản xuất mô-men xoắn 178bhp và 224nm. Trong chiếc hatchback mới của Mazda 3 (được trang bị bánh xe hợp kim 16 inch thông thường), số liệu về kinh tế và khí thải là 52,3mpg và 96g/km CO2. Với các hợp kim lớn hơn 18 inch được trang bị, các số liệu này giảm xuống lần lượt là 50,4mpg và 102g/km CO2.
Để đạt được các số liệu như vậy, Mazda cũng đã trang bị cho đơn vị Skyactiv-X với hệ thống lai nhẹ 24 volt, phục hồi năng lượng điện từ hệ thống truyền lực trong quá trình giảm tốc và sử dụng nó để cung cấp năng lượng cho động cơ điện giúp động cơ.
Động cơ sẽ có sẵn trong cả chiếc hatchback và saloon của Mazda 3, với người mua được lựa chọn một cuốn cẩm nang sáu cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp.
Bây giờ đọc đánh giá của chúng tôi về chiếc hatchback Mazda 3 mới. Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới
Vauxhall đang lên kế hoạch cách mạng hóa đèn pha khiêm tốn, với một loạt các đổi mới mới tuyên bố làm cho ánh sáng trên con đường phía trước an toàn hơn. Sự khéo léo nhất là một loại ‘theo dõi mắt’ có thể phát hiện ra nơi bạn nhìn trên đường cũng như thay đổi chùm tia theo điểm đó.
Hệ thống, mà bộ phận kỹ thuật của Vauxhall đã làm việc trong hai năm qua, đã đạt đến điểm mà nó sẽ sớm được sử dụng cho các mô hình sản xuất hàng loạt. Nó sẽ kết thúc là một phần của thế hệ chiếu sáng thích ứng thứ ba của công ty trong vài năm tới.
4
Sử dụng cam gắn cabin với các cảm biến màu đỏ ngoại vi, hệ thống có thể quét mắt người lái lên 50 lần mỗi giây để tìm ra tầm nhìn của chúng. Sau đó, nó sử dụng thông tin đó để thay đổi ngay các bộ truyền động đèn pha theo chiều dọc hoặc chiều ngang.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Ingolf Schneider, Giám đốc Đổi mới Illumination tại Trung tâm tiến bộ kỹ thuật của Vauxhall/Opel mô tả nhóm đã thiết lập một “thuật toán chậm trễ tinh vi” để giải quyết vấn đề chuyển động mắt giật khi chúng ta tự nhiên bước từ đầu mối này sang đầu mối khác.
4
Vauxhall tuyên bố rằng nếu người lái xe bị phân tâm trong giây lát khi kiểm tra con đường phía trước, ánh sáng luôn được cung cấp theo hướng di chuyển.
Bên cạnh đó, công ty đã tiết lộ một hệ thống chùm tia cao thích ứng cao hơn rất nhiều. ‘LED ma trận’ thường xuyên điều chỉnh đèn LED riêng trong các đèn pha, do đó, lưu lượng truy cập web sắp tới hoặc trước đó bị chặn ra khỏi chùm tia cao, chiếu sáng phần còn lại của con đường. Nó sẽ được giới thiệu trên các thiết kế của Vương quốc Anh trong 18 tháng tới.
Bạn tin gì về đèn pha theo dõi bằng mắt? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới …
Phát hiện ra một nhà vô địch trong tương lai cũng khó khăn trong đua xe máy như trong bất kỳ môn thể thao nào khác. Đối với mỗi Đồi Damon, Jenson Butter hoặc Lewis Hamilton, có vô số khách hàng tiềm năng mà không nên làm cho Chén Thánh Công thức Một. ‘Chắc chắn mọi thứ, don don thực sự tồn tại, tuy nhiên Lando Norris, 18 tuổi đến khá gần. Người lái xe trẻ người Anh vừa được đặt tên là người chiếm giữ ghế thứ hai của McLaren cho mùa giải 2019, có nghĩa là anh ta sẽ xếp hàng với Carlos Sainz hợp tác trên lưới F1.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Trong các mùa vừa qua, đứa trẻ Glastonbury đã nâng cao sự khôn ngoan truyền thống mà các tài xế yêu cầu hai năm trong một phân loại đua xe để khám phá đôi chân của họ cũng như lắp đặt thử thách tiêu đề. Thay vào đó, anh đã thống trị các phân loại trong năm tân binh của mình, cuối cùng là nhà vô địch MSA Formula 2015, Công thức năm 2016 Renault Eurocup cũng như Nhà vô địch loạt 3 Châu Âu Công thức 3 Công thức 3 2017.
• Ưu đãi của Ricciardo, Sốc F1 là một cuộn của Dice,
Và thành tích xuất sắc đó đã không được chú ý trong F1 Paddock: cho năm 2018, Norris Dovetail đã tấn công Giải vô địch Công thức 2 với đội tuyển Anh Carlin cùng với Thử nghiệm cũng như các nhiệm vụ lái xe dự trữ cho McLaren hiện đã được cài đặt làm tài xế số 2 của McLaren , Khó khăn lớn nhất nằm ở phía trước. Vì vậy, điều gì về Norris cho phép anh ta luôn chạm đất trong một chiếc xe và xe tải mới cũng như một môi trường mới? Chúng tôi đã nói chuyện với chính anh chàng vào đầu năm nay để có được quan điểm của anh ấy về chính xác điều đó.
Các cấp độ trang trí cho Mercedes Vito Van đã được sửa đổi cho năm 2019. Hiện tại, ba người để lựa chọn: thuần túy, tiến bộ và cao cấp.
Theo tiêu chuẩn, tinh khiết có vô lăng bằng da, ghế điều khiển có thể điều chỉnh tám chiều, đèn tự động, cảm biến đỗ xe, gương cửa nóng và hỗ trợ công viên hoạt động: một hệ thống có thể tự lái vào một chỗ đậu xe song song hoặc vịnh. Cuối cùng, hệ thống thông tin giải trí thuần túy cung cấp kết nối thẻ Bluetooth, USB, AUX và SD.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Bán bảng điều khiển trung bình tốt nhất đang được bán
Thực hiện một bước lên để tiến bộ, và thiết lập thông tin giải trí được nâng cấp có được một màn hình màu. Các tính năng được thêm vào khác bao gồm viền bánh xe, sơn kim loại, cản xe được mã hóa màu, đèn sương mù phía trước, điều khiển hành trình và hỗ trợ thắt lưng cho ghế lái.
Phần cao cấp hàng đầu có bánh xe hợp kim 17 inch, điều hòa không khí, camera đảo ngược, thảm sàn Velor và cài đặt trước để điều hướng vệ tinh.
Vito có thể được kết hợp với một trong hai động cơ với tổng số năm sản phẩm năng lượng khác nhau để lựa chọn. Các mô hình thuần túy đi kèm với một đơn vị 1.6 lít, tùy thuộc vào đầu ra, được gọi là 109 CDI (87bhp) và 111 CDI (112bhp). Hai động cơ này cũng được cung cấp theo kiểu trang trí tiến bộ cùng với hai phiên bản của một đơn vị 2,1 lít lớn hơn – lần lượt là 114 và 116 CDI sản xuất 134bhp và 163bhp. Phí bảo hiểm có sẵn với cả ba phiên bản của 2.1, đứng đầu bởi 187bhp 119 CDI.
Các biến thể 1.6 lít gửi ổ đĩa đến bánh trước thông qua hộp số tay sáu tốc độ, trong khi 2.1 là ổ đĩa phía sau và có sẵn với sự lựa chọn tự động hướng dẫn và tự động bảy cấp tùy thuộc vào mô hình.
Như trước đây, Vito có sẵn trong ba độ dài. Tuy nhiên, danh pháp dài gọn, dài và cực kỳ dài đã được thay thế bằng L1, L2 và L3
Phạm vi Vito sửa đổi có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ. 114 CDI L2 có giá 23.900 bảng (không bao gồm VAT) trong trang trí thuần túy, £ 25,570 cho tiến bộ và £ 27,580 cho phí bảo hiểm.
Những chiếc xe tải trung bình tốt nhất được bán là gì? Bấm vào đây để biết danh sách tốt nhất của chúng tôi …
với các gói đảm bảo hào phóng và phạm vi thiết kế đa dạng, Nissan chắc chắn là một lựa chọn hấp dẫn trong lĩnh vực LCV. Tuần này, nó đã thể hiện kế hoạch phát triển doanh số với một loạt các phụ kiện khéo léo được tạo ra để tạo ra một môi trường làm việc được trang bị đầy đủ trong một chiếc xe tải NV300.
Tại Triển lãm ô tô Brussels 2019, Nissan đã tiếp xúc với Khái niệm NV300 mới mà họ gọi là một hội thảo di động trên mạng. Khái niệm mới có một khu vực hàng hóa hoàn toàn được tạo ra cùng với Studio Design Design Hardie cực kỳ được kính trọng.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Xe tải bảng có kích thước trung bình tốt nhất
Khu vực hàng hóa Van Van xuất hiện như một ngôi nhà đương đại. Nó có nội thất bằng gỗ tuyệt đẹp, ánh sáng lợp đèn LED sáng, lưu trữ có tổ chức, một máy tính màn hình cảm ứng tích hợp và ghế xoay trên đường ray tạo ra không gian làm việc phù hợp.
10
Tuy nhiên, yếu tố quan trọng của khái niệm này là công nghệ công nghệ năng lượng của Nissan, Năng lượng. Nissan Energy Roam là một bộ pin tất cả trong một, thời tiết, di động cung cấp năng lượng không phát thải cho công nhân. Điều này sẽ cho phép họ chạy các công cụ của họ một cách thân thiện với môi trường.
Các gói được tạo thành từ pin ngoài đời thứ hai được phục hồi từ ô tô điện Nissan Leaf liên quan đến cuối đời. Hơn nữa, một bảng điều khiển năng lượng mặt trời được trang bị cho tấm lợp của khái niệm-van sạc pin sử dụng năng lượng tái tạo. Pin có dung lượng 700Wh và công suất tối đa 1kW làm cho nó trở thành trung tâm tốt nhất để sử dụng các công cụ điện ngoài lưới.
Giám đốc kế hoạch và quảng cáo LCV cho Nissan Europe, Francesco Giacalone tuyên bố Nissan NV300 Concept-van cho thấy Nissan đang tin về tương lai của chiếc xe thương mại. Ông cũng tin rằng Nissan Energy Roam sẽ là một điểm khác biệt quan trọng của các phương tiện thương mại Nissan.
Các phiên bản trước của Energy Roam Tech đã được nhìn thấy trong Nissan Navara Dark Sky và Nissan Navara Enguard. Những ý tưởng này đã được tiết lộ tại các chương trình xe máy Hannover năm 2018 và 2016. Nissan Energy Roam Đổi mới sẽ chính thức được bán tại các thị trường châu Âu vào mùa xuân năm 2019.
Bạn tin gì về chiếc xe tải Cconcept NV300 mới này? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các bình luận…