Suzuki tiết lộ hai khái niệm mới tại Tokyo

Suzuki đã tiết lộ một cặp xe khái niệm theo phong cách retro tại Tokyo Motor Show. Nhà sản xuất Nhật Bản kỷ niệm 100 năm vào năm 2020 và đã sử dụng sự kiện này để xem trước các sản phẩm trong tương lai cho một trăm năm thứ hai.
Ô tô ý ​​tưởng đầu tiên là một chiếc coupe hybrid hai cửa, được gọi là Waku Spo. Nó lấy cảm hứng thiết kế từ Suzuki Fronte 360 ​​năm 1967, chia sẻ chiếc xe dài chiếc xe, đuôi và nhà kính của chiếc xe. Nó cũng có phiên bản cách điệu của lưới tản nhiệt Fronte, và một cặp camera chiếu hậu, được gắn ở vị trí tương tự như Fronte.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

• Những chiếc xe khái niệm vĩ đại nhất thế giới
Suzuki nói rằng khái niệm Waku Spo đã được tạo ra để mang đến cho các gia đình vui vẻ và phấn khích qua các thế hệ, để sử dụng hàng ngày cũng như cho niềm vui. Nó có một chiếc xe phân đoạn A, cho thấy nó phải có kích thước tương đương với Honda e nhỏ gọn.
7

Công ty Nhật Bản, khái niệm Tokyo thứ hai của Nhật Bản là một phòng di động tự trị của người Viking, được gọi là Hanare (dịch là một ngôi nhà biệt lập của Nhật Bản trong tiếng Nhật). Nó cũng lấy cảm hứng thiết kế từ thương hiệu Catal-Catalogue, trưởng phòng trong đó là chiếc xe tải Kei mang Kei thế hệ thứ tư được chế tạo từ năm 1969 đến 1972.
Mang xe thế hệ thứ tư của Suzuki, được tạo ra bởi Giorgetto Giugiaro huyền thoại-và cách giải thích hiện đại này chia sẻ rằng kiểu dáng xe, lưới tản nhiệt màu đen và vòng eo chia rẽ mạnh. Suzuki nói rằng Hanare đã đề xuất sự thú vị và phấn khích của một chiếc ô tô bên cạnh việc lái xe.
Do số lượng thử nghiệm cần thiết trước khi một chiếc ô tô tự trị có thể được đăng ký hợp pháp, nó không chắc rằng khái niệm Suzuki Hanare sẽ sớm được đưa vào sản xuất. Tuy nhiên, sự nổi tiếng gần đây đối với những chiếc xe theo phong cách retro (như Honda E và Suzuki Jimny) cho thấy có thể có một thị trường cho Waku Spo.
Bạn làm gì từ những chiếc xe khái niệm hiện tại của Suzuki,? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến ​​dưới đây…

Các đại lý quá tải người mua xe 300 triệu bảng mỗi năm để tăng hoa hồng cho vay

Người mua xe ở Anh đang bị tính phí quá 300 triệu bảng mỗi năm bởi các đại lý muốn tăng hoa hồng của họ, theo cơ quan giám sát tài chính của Vương quốc Anh.
Một cuộc điều tra của Cơ quan Quản lý Tài chính (FCA) đã tìm thấy một số người tiêu dùng mua ô tô về tài chính đang trả nhiều hơn 1.000 bảng so với mức họ nên có trong quá trình hợp đồng bốn năm.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Tài chính xe hơi giải thích: Cách thanh toán cho chiếc xe mới của bạn
Trong báo cáo của mình, FCA cho biết người ta lo ngại rằng các thỏa thuận hoa hồng hoạt động trong lĩnh vực tài chính động cơ có thể dẫn đến tổn hại đáng kể của người tiêu dùng.
Tổ chức đã nhấn mạnh một mô hình cụ thể trong đó hoa hồng môi giới được liên kết với lãi suất của người tiêu dùng và cho phép nhà môi giới thiết lập tỷ lệ này. Điều này dẫn đến một cuộc xung đột lợi ích, vì nhà môi giới có một động lực mạnh mẽ để tăng lãi suất để kiếm thêm hoa hồng.
Phân tích của FCA, bao gồm khoảng 60 % thị trường và nhận thấy rằng, trên một thỏa thuận tài chính động cơ bốn năm điển hình là 10.000 bảng, khách hàng đã bị tính phí lên tới 1.100 bảng.
• Ưu đãi xe tài chính 0% tốt nhất 2019
Jonathan Davidson, giám đốc điều hành giám sát bán lẻ và ủy quyền tại FCA, đã lên án các đại lý xe hơi vì đã tính phí quá mức cho khách hàng không nghi ngờ hơn một ngàn bảng lãi suất để có được các khoản thanh toán hoa hồng lớn hơn cho chính họ.
Davidson mô tả tình huống này là người không thể chấp nhận được và nói rằng FCA sẽ hành động để giải quyết hại do mô hình kinh doanh này.
Ông nói thêm: Chúng tôi cũng có những lo ngại rằng các công ty có thể không đáp ứng các nghĩa vụ hiện tại của họ liên quan đến việc tiết lộ và giải thích trước hợp đồng, và đánh giá khả năng chi trả. Điều này chỉ đơn giản là không đủ tốt và chúng tôi hy vọng các công ty sẽ xem xét các hoạt động của họ để giải quyết các mối quan tâm của chúng tôi.
• Các công ty bảo hiểm xe hơi phải đối mặt với cơ quan quản lý tài chính
Trong một tuyên bố, hiệp hội tài chính và cho thuê dường như bác bỏ báo cáo, nói rằng đó là chủ yếu dựa trên thông tin lỗi thời, và do đó không phản ánh sự tiến bộ rất đáng kể mà thị trường đã đạt được khi tránh xa các cấu trúc như vậy .
Trong khi đó, Sue Robinson, giám đốc Hiệp hội đại lý nhượng quyền quốc gia, cho biết: Các nhà bán lẻ nhượng quyền thực hiện các bước nghiêm ngặt để tuân thủ các quy tắc tín dụng tiêu dùng và chỉ có thể cung cấp tài chính xe hơi trong điều kiện nghiêm ngặt.

Cô kêu gọi người tiêu dùng đến thăm các nhà bán lẻ nhượng quyền đáng tin cậy và mua sắm xung quanh trước khi đồng ý bất kỳ giao dịch tài chính nào.
Bạn đã bao giờ bị tính phí quá mức về tài chính xe hơi của mình chưa? Hãy cho chúng tôi biết trong các bình luận …

Sân bay Heathrow lên kế hoạch £ 15 phí ô nhiễm Ulez cho tài xế

Sân bay Heathrow đã công bố một vùng Heathrow Ulez (Heathrow Ultra thấp mới) ngày.
Được thiết lập để được thực hiện vào năm 2022, Heathrow Ulez sẽ thấy việc giới thiệu các tiêu chuẩn phát thải xe tối thiểu giống hệt với các ô tô của London Ulez cho ô tô và thuê xe tư nhân vào các công viên ô tô và khu vực thả xuống tại bất kỳ nhà ga nào của sân bay 24 giờ mỗi ngày , bảy ngày một tuần.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Luân Đôn Ulez: Khu vực phát thải cực thấp giải thích
Các chi tiết chính xác về các khoản phí và các mức mà chúng sẽ được đặt chưa được công bố, nhưng một con số sơ bộ từ 10 đến 15 bảng đang được xem xét. Giống như Luân Đôn Ulez, Heathrow Ulez sẽ nhắm mục tiêu Pre-Euro 4 xăng (thường là những chiếc được chế tạo trước năm 2006) và Pre-Euro 6 diesels (được chế tạo trước năm 2016).
Sân bay Heathrow đã được bao phủ bởi khu vực phát thải thấp ở London, ảnh hưởng đến xe buýt và HGV, vì vậy những chiếc xe này sẽ không phải chịu đựng Heathrow Ulez. Cabs đen cũng sẽ được miễn phí.
Tuy nhiên, từ năm 2026, khi đường băng thứ ba của sân bay mở ra, Heathrow Ulez sẽ thay đổi thành một chiếc xe điện tích truy cập xe, sẽ ảnh hưởng đến những chiếc taxi màu đen, cũng như tất cả các ô tô chở khách và xe thuê riêng vào công viên ô tô và khu vực thả xuống.
• Ô tô điện sẽ giảm lượng khí thải CO2 chỉ 0,4 %
Sân bay Heathrow có khí thải nhà kính khoảng hai triệu tấn CO2 trong năm 2017, 1,3 triệu tấn trong số đó đến từ những chiếc máy bay cất cánh và hạ cánh.
Val Shawcross, Chủ tịch Diễn đàn khu vực Carrow Carry độc lập, đã mô tả kế hoạch này là một sự thay đổi bước quan trọng trong nỗ lực của Heathrow, nhằm làm sạch ô nhiễm không khí mặt đất địa phương bằng cách chuyển mọi người vào các phương thức vận chuyển sạch nhất.
Là công bằng điện tích ulez của Heathrow? Các sân bay khác sẽ làm theo không? Cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong các ý kiến…

Audi E-Tron nhớ lại về Rủi ro hỏa hoạn

Audi đã xác nhận rằng chiếc SUV E-Tron hoàn toàn bằng điện đã bị thu hồi với một số lượng nhỏ E-Trons đã được giao cho khách hàng ở đây .
Thương hiệu nói rằng một vấn đề của người Viking với một thành phần trong hệ thống sạc của xe đã được xác định. Auto Express hiểu rằng Audi Ag đang nhớ lại ô tô vì lỗi mang lại cơ hội bắn nhỏ trong chu kỳ nạp tiền, nhưng không có trường hợp nào xảy ra như vậy đã được báo cáo bởi khách hàng.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• ô tô điện tốt nhất hiện đang được bán
Tuyên bố đầy đủ từ Audi có nội dung: Audi Audi UK nhận thức được một vấn đề liên quan đến một thành phần trong hệ thống sạc trên một số lượng nhỏ các điện tử Audi đã được giao cho khách hàng. Chúng tôi hiện đang trong quá trình liên hệ với các chủ sở hữu này để nhớ lại phương tiện của họ và khắc phục vấn đề.
Tổng cộng có 31 ô tô bị ảnh hưởng hiện đang được lưu hành với khách hàng ở Anh và chúng tôi đang trong quá trình liên hệ với tất cả các chủ sở hữu này để yêu cầu họ hẹn gặp công việc khắc phục cần thiết. Chủ sở hữu tất nhiên sẽ được sử dụng một chiếc xe thay thế tạm thời của Audi UK. ”
Thương hiệu Tesla Model X và máy bay chiến đấu Jaguar I-Pace là chiếc xe hoàn toàn điện đầu tiên có khả năng sạc lại ở mức 150kW, do hệ thống quản lý nhiệt phức tạp chạy khắp khung gầm ván trượt xe.
Việc thu hồi diễn ra chỉ là một vài tuần sau khi ra mắt thị trường tại Anh và đã được phát hành tại các thị trường quan trọng khác của Audi như Hoa Kỳ.
Chúng tôi sẽ cập nhật câu chuyện của chúng tôi với các bản cập nhật bổ sung khi chúng đến.
Nhấn vào đây để đọc Đánh giá kỹ lưỡng của Audi E-Tron ngay tại đây …

Audi R8 LMS GT2 đã tiết lộ tại Goodwood Festival of Speed ​​

Audi Sport Cure Racing đã tiết lộ một phiên bản chỉ theo dõi của R8 Coupe tại Lễ hội tốc độ năm nay của Good Goodwood. Được phát triển để làm việc với các quy định đua xe GT2 năm 2020, GT2 có giá 338.000 euro (khoảng 300.000 bảng).
R8 LMS GT2 có một loạt các nâng cấp khí động học, khung gầm được sửa đổi và phiên bản điều chỉnh của động cơ Car Car V10 tiêu chuẩn. Nó là phiên bản mạnh mẽ nhất của đơn vị 5.2 lít: nó sản xuất 631bhp và hơn 550nm mô-men xoắn được đưa vào bánh sau chỉ thông qua hộp số ly hợp kép bảy cấp. Nâng cấp động cơ bao gồm một lượng ram-không khí mới và ECU được cấu hình lại.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Supercars tốt nhất để mua ngay bây giờ
Nó dựa trên nền tảng giống như sản xuất R8 Spyder, mặc dù được củng cố bằng một cái lồng cuộn bằng thép. Ở những nơi khác, R8 GT2 được làm sáng xương, hình học treo được thiết kế lại, hệ thống chống bó cứng được cấu hình lại và hệ thống kiểm soát lực kéo mới. Bộ giảm chấn, phanh và calip của nó đều được nâng lên từ cùng một bộ mô -đun được sử dụng bởi R8 GT3 và R8 GT4.
17

Giống như tất cả các tay đua GT, R8 GT2 có gói aero tích cực bao gồm một bộ chia phía trước khổng lồ, máy bay lặn, bảng điều khiển CFRP và bộ khuếch tán phía sau. Khí thải của nó đã được định tuyến qua cản sau để giảm lực cản, trong khi Rump của nó hỗ trợ một cánh phía sau khổng lồ. Mục tiêu của ô tô GT2 là tạo ra lực xuống ít hơn so với xe GT3, do đó chúng ít đòi hỏi lái xe cho các tài xế đua nghiệp dư.

Lamborghini Huracan Evo mới 2019 đã tiết lộ

Sau những hình ảnh trêu ghẹo gần đây, Lamborghini đã chính thức tiết lộ Lamborghini Huracan được đánh giá cao – với các bản cập nhật về kiểu dáng, khung gầm, động cơ và công nghệ của nó. Việc giao hàng đầu tiên được dự kiến ​​vào mùa xuân, với giá dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở mức 165.256 bảng (không bao gồm thuế).
Mô hình được cập nhật, được đặt tên là Lamborghini Huracan Evo, sẽ có cùng một chiếc V10 tự nhiên 5,2 lít như mô hình đi, nhưng với các van nạp Titan mới và hệ thống ống xả được tăng cường. Do đó, EVO sản xuất mô -men xoắn 630bhp và 600nm, cao hơn 28bhp và 40nm so với Huracan trước đó.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Đánh giá mới của Lamborghini Huracan Evo
Sức mạnh được cung cấp thông qua hộp số bảy cấp và, nhờ hệ thống dẫn động tất cả các bánh, Huracan Evo có thời gian 0-62mph được yêu cầu là 2,9 giây. Tốc độ tối đa của nó vượt quá 201MPH, đặt hiệu suất của nó ngang bằng với Huracan Performanceante hiện tại.
5

Huracan mới sẽ giữ lại hệ thống dẫn động bốn bánh hiện có của mình, được bổ sung bởi một loạt các bản cập nhật khung gầm. Các sửa đổi bao gồm một hệ thống lái xe phía sau mới và vectơ mô-men xoắn bốn bánh, cũng như đơn vị xử lý trung tâm Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) mới của Lamborghini, cho phép khung gầm được điều chỉnh theo sở thích của người lái.
• Supercars tốt nhất trên thị trường
Đi kèm với hệ thống LDVI là phiên bản sửa đổi của Lamborghini, Piattaforma Inerziale (LPI). Bộ sưu tập máy gia tốc và con quay hồi chuyển này theo dõi các điều kiện đường bộ và điều chỉnh điều khiển lực kéo xe, hệ thống vectơ mô-men xoắn và hệ thống treo thích ứng cho phù hợp.
Bộ điều khiển Anima trở lại của Lamborghini cũng sẽ cho phép tinh chỉnh các đặc điểm của Huracan. Nó sẽ cung cấp một sự lựa chọn của ba chế độ lái xe; Strada, Sport và Corsa, với người trước đây được sử dụng hàng ngày, và hai người sau để lái xe và sử dụng theo dõi nhiều tinh thần hơn.
Các bản sửa đổi bên ngoài bao gồm bánh xe hợp kim 20 inch độc đáo, cản trước và sau mới, váy bên mới và cửa hút không khí mới. Cánh sau, bộ chia phía trước và bộ khuếch tán phía sau cũng sẽ được cập nhật, cùng với hệ thống ống xả gắn trên cao thoát ra hai bên của biển số.
5

Bên trong, Huracan Evo mới sẽ được cắt tỉa theo sự pha trộn của Alcantara và da. Nó cũng sẽ nhận được một hệ thống thông tin giải trí 8.4 inch mới với Apple CarPlay, Sat-Nav và Internet Radio. Việc Android Auto có được hỗ trợ hay không vẫn chưa được xác nhận.

Lamborghini nói rằng Huracan sẽ có sẵn với một loạt các gói kiểu dáng bên trong và bên ngoài, cho phép khách hàng có phạm vi tùy chọn tùy chỉnh rộng nhất có thể. Giá cho các gói này vẫn chưa được công bố, nhưng chúng tôi sẽ cập nhật cho bạn thêm thông tin khi có sẵn.
Bây giờ đọc đánh giá của chúng tôi về Lamborghini Huracan Spyder. Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới