Audi đã xác nhận chi tiết cho một biến thể hybrid cắm điện mới của A3 Sportback. Đơn đặt hàng cho mô hình mới mở trong tuần này, với giá bắt đầu từ £ 33,060.
Audi A3 40 TFSI E mới chia sẻ hệ thống truyền động của mình với các phiên bản hybrid cắm điện của Golf và Skoda tuyệt vời mới của Volkswagen; Động cơ xăng 1,4 lít hoạt động cùng với động cơ điện để tạo ra tổng sản lượng 201bhp, S3 sang một bên, làm cho nó trở thành tùy chọn hệ thống truyền động mạnh nhất trong dòng A3 hiện tại.
Trình cắm tốt nhất Hybrids 2022
Các đơn vị xăng và điện tạo ra các số liệu mô -men xoắn tối đa lần lượt là 250nm và 330nm, mặc dù cả hai đều tạo ra các đỉnh của chúng tại các điểm khác nhau, dẫn đến tổng sản lượng kết hợp là 350nm. Sức mạnh được gửi đến bánh trước bằng hộp số tự động giữ kép sáu cấp.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
A3 40 TFSI E tăng tốc từ 0-62mph trong 7,6 giây – nhanh hơn 0,8 giây so với tự động xăng A3 35 35 TFSI 148bhp.
10
Một bộ pin 13kWh hứa hẹn một phạm vi khoảng 41 dặm giữa các khoản phí. Phát thải CO2 được đánh giá ở mức 31g/km, trong khi nó đạt được 282,5mpg trong chu kỳ thử nghiệm WLTP – mặc dù điều này sẽ thay đổi dựa trên loại hành trình được thực hiện.
Ô tô bắt đầu ở chế độ điện theo mặc định và người lái xe có thể chọn chạy ở chế độ chỉ có điện, tại thời điểm đó, động cơ 107bhp có thể đưa A3 lên đến tốc độ tối đa phát xạ 87mph. Chế độ lai thông thường cho phép ô tô tìm ra những gì nó cho là sử dụng năng lượng xăng và điện hiệu quả nhất, trong khi chức năng giữ giữ một mức độ sạc nhất định trong pin – tối ưu để tiết kiệm thời lượng pin cho vùng phát thải thấp sau này trong hành trình.
Thương hiệu điện tinh khia cao cấp của Geely, Lynk & Co, đã tiết lộ ý tưởng không trước khi chương trình xe máy Bắc Kinh năm nay. Chiếc coupe-SUV sẽ phát triển thành công ty sản xuất điện tinh khiết đầu tiên của Trung Quốc vào năm tới, mang đến sự cạnh tranh mới cho Volkswagen ID.4 sắp tới cũng như Tesla Design Y.
Ý tưởng của Lynk & Co Zero dựa trên thiết kế kinh nghiệm bền vững mới của Geely, (SEA). Các nền tảng điện có thể mở rộng sẽ thúc đẩy tất cả các EV tương lai của Geely Group – cũng như doanh nghiệp thậm chí có kế hoạch trang trại cho các nhà sản xuất lễ kỷ niệm thứ ba để giúp phát triển xe điện của riêng họ.
Xe điện tốt nhất để mua 2022
Chi tiết hiệu suất cuối cùng cho ý tưởng bằng không vẫn chưa được xác nhận, mặc dù doanh nghiệp đang nhắm mục tiêu vào một khoảng thời gian 0 giây. Lynk & Co cũng mong đợi EV đã hoàn thành sẽ có khả năng bao phủ hơn 435 dặm trên một khoản phí – mặc dù trích dẫn đó dựa trên chế độ thử nghiệm NEDC bị lỗi thời (và lạc quan).
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Phong cách khái niệm này pha trộn với ngôn ngữ phong cách hiện có của Lynk & Co, với các khía cạnh của phương tiện điện phương Tây. Ở phía trước, có một chiếc đèn pha LED Dinky điển hình của công ty nằm trên một bộ tản nhiệt mặt phiến-tuy nhiên trong hồ sơ, số không có sự tương đồng mạnh mẽ với Jaguar I-Pace. Ở phía sau, có một thanh ánh sáng toàn chiều rộng.
6
Giống như nhiều xe điện tận tụy, ý tưởng không có phần nhô ra cực kỳ ngắn, phải đánh đồng vào một cabin khá rộng rãi. Các bước cơ sở của nó chỉ dưới ba mét, đặt kích thước của nó trong cùng một sân bóng như ID.4 cũng như thiết kế Y.
Lynk & Co vừa tiết lộ kế hoạch giới thiệu chiếc SUV 01 trên thị trường Anh vào cuối năm 2022, thông qua mô hình thành viên. Việc sản xuất Zero có tuân thủ phù hợp hay không vẫn chưa được xác nhận.
Bạn làm gì về khái niệm Lynk & Co Zero mới? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận bên dưới
Đây là chiếc xe thể thao Midship Racing Midship của Hyundai RM20E, phiên bản mới nhất của nhà sản xuất Hàn Quốc đã thử nghiệm cho các phương tiện hiệu suất cao.
Được công bố tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, RM20E thực hiện sự phát triển bắt đầu bởi RM14 được giới thiệu vào năm 2014. Nó cho thấy cách các kỹ sư tại bộ phận hiệu suất của Hyundai tựa N đang phát triển hệ thống truyền động điện và công nghệ khung gầm sẽ cho phép họ được hưởng trên đường và đường.
Ô tô điện tốt nhất để mua 2022
Cơ thể RM20, có nguồn gốc rõ ràng từ người tiền nhiệm gần đây nhất của nó, ổ đĩa cầu sau, RM19 tăng áp 2.0 lít. Nhưng E trong mô hình mới tên tên biểu thị năng lượng điện – và rất nhiều. RM20E có pin 60kWh và một động cơ điện trung bình duy nhất sản xuất 799bhp và mô-men xoắn 960nm-đủ cho thời gian 0-62mph dưới ba giây và dấu gạch ngang 0-124mph trong 9,88 giây.
5
Albert Biermann, cựu giám đốc bộ phận của BMW M, hiện đang là người đứng đầu nghiên cứu và phát triển tại Hyundai, mô tả khái niệm mới là một chương mới mang tính cách mạng về hiệu suất điện khí hóa. RM RM20E đẩy nền tảng RM đã được chứng minh mạnh mẽ vào một thập kỷ mới, tập trung vào môi trường của thế kỷ 21, theo ông Bier Biermann. Các kỹ sư N của chúng tôi tiếp tục thu thập những hiểu biết có giá trị trong lĩnh vực động lực học hiệu suất không phát thải.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Hyundai đã tham khảo công ty Croatia Rimac như một đối tác chính khiến nó thúc đẩy sự phát triển EV của mình. OEM khổng lồ đã đầu tư rất nhiều vào khởi nghiệp EV năm ngoái và nó nói rằng nền tảng điện khí hóa RM sẽ tiếp tục phát triển cùng với sự phát triển của mối quan hệ đối tác Rimac này.
Thomas Schemera, người đứng đầu sản phẩm tại Hyundai, cho biết, RM20E rõ ràng báo hiệu cho những khát vọng thương hiệu điện khí hóa trong tương lai cho thương hiệu hiệu suất của Hyundai, việc chuyển n sang thể loại hoạt động uy tín của siêu xe. RM20E chứng minh rằng N kích thích lái xe sẽ không bị xâm phạm, ngay cả trong các biến thể mô hình được điện khí hóa.
Đó là một tài liệu tham khảo thêm về một chiếc xe hơi N Halo tiềm năng, một dự án mà các quan chức của Hyundai đã mở bất thường trong việc xem xét. Công ty có kế hoạch giới thiệu 44 mô hình thân thiện với môi trường trong năm năm tới và dựa trên các bình luận của Schemera, giờ đây có vẻ như tất cả nhưng chắc chắn rằng bất kỳ ô tô N độc lập nào cũng sẽ là điện.
Bấm vào đây để đánh giá của chúng tôi về Hyundai RM19 …
Người quản lý Honda UK Jean-Marc Streng đã xác minh rằng thương hiệu sẽ giới thiệu thiết kế hoàn toàn điện thứ hai trong vòng hai năm tới, tham gia Honda E Xe thành phố.
Phát biểu chỉ với Auto Express, Streng cho biết, chúng tôi sẽ mang đến một thiết kế mới của BEV vào năm 2023 – đó là bước tiếp theo, sẽ hỗ trợ chúng tôi có một đề nghị rộng hơn.
Những chiếc SUV điện tốt nhất để mua ngay bây giờ
Mặc dù Streng sẽ được rút ra trên bất kỳ loại chi tiết nào về mô hình mới, nhưng ông đã nói, đó là một đề nghị trong phân khúc phù hợp, sẽ hoàn thành doanh số bán hàng nhiều hơn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Auto tiết lộ hiểu rằng nó có khả năng là một crossover, tương tự như Honda Suv e: Concept tiếp xúc tại chương trình mô tô Bắc Kinh năm ngoái. Những bức ảnh đặc biệt của chúng tôi cho thấy chính xác những chiếc xe và xe tải mới có thể trông như thế nào, với đèn LED mỏng bao quanh lưới tản nhiệt trống với logo Honda mạnh mẽ chính xác ở giữa.
Như với HR-V sắp tới, các đường sạch sẽ xuống các cạnh của EV mới sẽ chỉ bị gián đoạn bởi phần bệ thấp hơn, được thiết kế giống như nhiều xe điện và xe tải hiện tại để che giấu chiều cao thêm cần thiết để định hình pin. Đèn LED phía sau mỏng sẽ hỗ trợ làm nổi bật chiều rộng xe của xe.
5
Về quảng cáo của chúng tôi, quảng cáo này
Kích thước khôn ngoan, chúng tôi hy vọng thiết kế mới sẽ ngồi ở đâu đó giữa thiết kế nhạc jazz nổi bật (chiếm hơn 50 % tổng doanh số jazz) cũng như HR-V mới.
theo sau thông báo của Công ty Điện tử tiêu dùng (CES) 2017, Nissan đã tiết lộ rằng các cuộc biểu tình về công nghệ tự trị hiện tại nhất của nó sẽ diễn ra ở Anh vào cuối năm nay.
Trực tiếp, những trải nghiệm trên đường trong Lá với công nghệ thế hệ tiếp theo của nó sẽ diễn ra tại London vào tháng 2-các cuộc biểu tình trực tiếp đầu tiên về công nghệ lái tự động của Nissan, trên các con đường công cộng ở châu Âu.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Các chuyên gia về kỹ thuật và an toàn, cộng với các quan chức chính phủ sẽ có cơ hội đi xe trong những chiếc Lá được sửa đổi, và thông báo đã được đưa ra sau chuyến thăm Trung tâm kỹ thuật của Nissan đến Châu Âu ở Cranfield bởi Rt Hon Greg Clark, Bộ trưởng Ngoại giao Anh cho Chiến lược kinh doanh, năng lượng và công nghiệp.
Giám đốc điều hành của Nissan, Carlos Ghosn, tiết lộ những tiến bộ của công ty trong các hệ thống tự trị trong một bài phát biểu quan trọng tại CES, nơi ông cũng xác nhận rằng Nissan Leaf mới sẽ có được công nghệ tự lái này.
Chúng tôi làm việc để mang lại các công nghệ lý tưởng cho toàn bộ ô tô của chúng tôi và số lượng người nhiều nhất, theo ông Ghosn. Điều này mất nhiều hơn sự đổi mới. Nó mất sự khéo léo. Và nó chính xác những gì chúng tôi cung cấp thông qua khả năng di chuyển thông minh của Nissan.
• Hướng dẫn tối đa về xe tự lái
Công nghệ mới nhất đang được Nissan phát triển được gọi là di động tự trị liền mạch (SAM). Nó được phát triển với NASA và sử dụng trí thông minh nhân tạo cùng với ‘sự hỗ trợ của con người’ để giúp ô tô tự trị đưa ra quyết định trong các tình huống không thể đoán trước. Nissan cho biết điều này cho thấy những chiếc xe tự trị có thể cùng tồn tại với người lái xe của con người hiệu quả hơn rất nhiều.
Công ty cũng đã tái khẳng định rằng crossover Qashqai tiếp theo – dự kiến sẽ đến như một mô hình được tạo ra vào cuối năm nay – sẽ có được công nghệ tự trị mới tương tự khi nó đến.
• Tất cả hiện tại từ CES 2017
Nissan cũng sẽ bắt đầu làm việc với công ty internet Nhật Bản Dena để đưa ô tô tự lái vào thị trường ô tô thương mại, với công nghệ được lên kế hoạch làm việc ở trung tâm Tokyo vào năm 2020. Ghosn cũng tuyên bố rằng Nissan Leaf mới sẽ được hưởng lợi từ công nghệ tự trị công nghệ tự trị sự phát triển.
Những chiếc xe được kết nối thường đi đôi với những chiếc tự trị và Ghosn cũng xác nhận thêm hoạt động với Microsoft từ Liên minh Renault-Nissan, với công ty công nghệ Cortana-tương đương với dịch vụ nhận dạng giọng nói của Siri-được sử dụng làm ví dụ về quan hệ đối tác.
Bạn có ngây ngất bởi một tương lai tự trị không? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến dưới đây…
Citroen mới đã phơi bày một sự bổ sung mới cho giống cây xương rồng C4 trong loại C4 Cactus Onetone-một phiên bản đặc biệt khác của Citroen.
• Bán crossover tốt nhất được bán trong năm 2017
Onetone có được một bảng màu toàn màu đen, sử dụng sơn kim loại đen Obsidian với máy bay màu đen, bánh xe hợp kim 17 inch màu đen cũng như đồ họa bên ngoài Onetone đặc biệt. Tính năng cửa sổ phía sau màu tối tương tự.
C4 Cactus onetone dựa trên mô hình C4 C4 cactus kiểu topping. Các thiết bị bổ sung bao gồm các cảm biến đỗ xe với trợ giúp công viên cũng như đo không gian, SAT-NAV, cấu hình âm thanh sáu loa cũng như kết nối Bluetooth, trong khi vô lăng hai tông màu cũng được bao gồm.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
C4 Cactus onetone sử dụng động cơ Puretech 110-hệ thống xăng ba xi-lanh với 108bhp trong 0-62mph trong 9,3 giây cũng như tốc độ tối đa 117mph. Về mặt khí hậu kinh tế nhiên liệu cũng như khí thải, Citroen tuyên bố 65,7mpg cũng như 100g/km CO2.
Biến thể C4 Cactus mới sẽ được bán vào ngày 1 tháng 4, có giá từ 19.020 bảng.
Bạn tin gì về C4 Cactus onetone? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các ý kiến.
Các chính trị gia ở cả hai bên của các cuộc đàm phán Brexit phải rút hết tất cả các điểm dừng để đảm bảo một thỏa thuận thương mại tự do đầy tham vọng, hoặc các khoản lỗ tích lũy rủi ro sẽ tăng lên 110 tỷ euro (101 tỷ bảng) Đến năm 2025.
Cuộc gọi được đưa ra khi kết thúc thời kỳ chuyển tiếp, chỉ còn 15 tuần để đảm bảo một thỏa thuận thương mại giữa Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh, và các điều khoản của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) trừng phạt áp dụng nếu không có thỏa thuận nào đạt được vào ngày 31 tháng 12.
Brexit! Ý nghĩa của nó đối với xe hơi, người lái xe và ngành công nghiệp ô tô Vương quốc Anh
Các điều khoản của WTO sẽ áp dụng mức thuế 10 % đối với ô tô và lên tới 22 % trên xe thương mại, cả hai đều được trả bằng các nhà nhập khẩu. Các nhà lãnh đạo trong ngành cảnh báo rằng những chi phí này sẽ gần như chắc chắn được chuyển cho người tiêu dùng.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Tổng cộng có 23 cơ quan thương mại từ khắp các nước EU, bao gồm Hiệp hội các nhà sản xuất và thương nhân xe máy của Vương quốc Anh (SMMT), và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) của lục địa, đang kêu gọi các bộ trưởng, công chức và nhà ngoại giao tập hợp các cuộc đàm phán trong các cuộc đàm phán , hoặc có nguy cơ là những hậu quả nghiêm trọng đối với các công ty ô tô châu Âu, trong một ngành công nghiệp hỗ trợ một trong 15 việc làm và 14,6 triệu sinh kế, trên khắp EU và Vương quốc Anh.
Các tổ chức cảnh báo rằng nếu không có thỏa thuận nào đi trước, sản xuất ô tô và xe van, hoạt động ở mức 18,5 triệu đơn vị mỗi năm, sẽ giảm ba triệu đơn vị trên khắp các quốc gia bị ảnh hưởng trong năm năm tới. EU Ô tô đã chứng kiến sản lượng giảm 3,6 triệu đơn vị do coronavirus.
Mike Hawes, giám đốc điều hành của SMMT, đã cảnh báo phân tích tác động vẽ ra một bức tranh ảm đạm về sự tàn phá sẽ tuân theo một ‘không có thỏa thuận’ Brexit. Hawes cho biết thuế quan và rào cản thương mại sẽ kết hợp các thiệt hại đã gây ra bởi đại dịch và suy thoái toàn cầu, khiến các doanh nghiệp và sinh kế gặp rủi ro Việc làm và thịnh vượng kinh tế, và rút ra từng điểm dừng để đảm bảo một thỏa thuận thương mại tự do đầy tham vọng ngay bây giờ, trước khi quá muộn. ”
Eric-Mark Huitema, tổng giám đốc của ACEA, cho biết các cổ phần của người Viking rất cao đối với các nhà sản xuất ô tô, và rằng một Brexit không có thỏa thuận, kết hợp với các tác động của coronavirus, sẽ là một trò chơi đôi của một người khác.
Nghĩ đến việc lái xe ở châu Âu sau Brexit? Nhấn vào đây để mọi thứ bạn cần biết …
Google và Fiat Chrysler đã công bố hợp tác phát triển ô tô tự trị trở lại vào tháng 5 và đây là những hình ảnh đầu tiên của mô hình sản xuất đã hoàn thành. Khoảng 100 MPV của Pacifica sẽ được sản xuất ban đầu, với sự thích nghi cơ thể đặc biệt và bộ công nghệ không người lái đầy đủ.
Pacifica trong những hình ảnh này có các cục và vết sưng riêng biệt trên thân xe chứa nhiều cảm biến, máy tính và thiết bị điện tử cần thiết để nó tự hoạt động (dưới sự giám sát). Các kỹ sư từ gã khổng lồ công nghệ Thung lũng Silicon và nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ/Ý đã kết hợp các lực lượng vào đầu năm nay tại một cơ sở ở Michigan.
3
Điều này đánh dấu lần đầu tiên gã khổng lồ công nghệ đã làm việc với một nhà sản xuất ô tô truyền thống kể từ khi bắt đầu dự án tự trị vào năm 2009 – mặc dù số lượng đội tàu thử nghiệm hiện tại của nó khoảng 70 xe và bao gồm Lexus RX 450h Hybrid Lexus Rx 450h.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Google Car: Tin tức cho đến nay
Sự lựa chọn của MPV hoặc minivan như một thử nghiệm tự lái là một thử nghiệm được tính toán, vì Google muốn thấy các phương tiện tự trị cạnh tranh với giao thông công cộng thay vì ô tô tư nhân. Chris Urmson, giám đốc dự án lái xe tự trị của Google, cho biết “các giám đốc vận chuyển công cộng có thể mua minivan tự trị thay vì xe buýt đắt tiền”.
Tuyên bố bằng văn bản của Google đã trích dẫn lý do thực tế cho sự lựa chọn, với việc Chrysler thiết kế lại các bên trong của Pacifica để phù hợp với phần cứng, trong khi “thiết kế minivan cho chúng ta cơ hội để kiểm tra một chiếc xe lớn hơn có thể dễ dàng hơn cho hành khách vào và thoát ra, đặc biệt là với Các tính năng như cửa trượt rảnh tay. “