cá nhân, về mặt chuyên nghiệp và tinh thần, Geneva Motor Show là nơi duy nhất dành cho ai đó trong dòng sản phẩm của tôi vào đầu tháng 3. Nếu bạn coi mình đã cam kết xăng, diesel, LPG, đầu điện hoặc hydro, bạn cũng phải ở đó.
Dù bạn có tin hay không, bạn có thể bật và quay lại sau 18 giờ với số tiền ít hơn nhiều so với bạn có thể tưởng tượng. Làm tổn thương tôi khi thừa nhận điều này, nhưng nó có giá cả phải chăng hơn đáng kể và thuận tiện hơn rất nhiều để đi máy bay so với xe. Thực tế là địa điểm chương trình là một chuyến đi dạo 10 phút từ sân bay Geneva là một lý do thuyết phục khác để bay.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Geneva Motor Show 2019 Round-Up
Năm nay, rất nhiều nhà triển lãm gây ấn tượng sâu sắc-không có gì nhiều hơn so với nhóm VW và tiểu đoàn của các thương hiệu giữa các thị trường, họ tự mình đi trên tầng cao nhất của sự kiện, coi thường các đối thủ của họ. Những người khác tại buổi trình diễn Thụy Sĩ (ví dụ Sbarro) khiến tôi cười thầm. Nhưng sự vắng mặt của JLR và Evoque hoàn toàn mới rất quan trọng của nó gần như khiến tôi rơi nước mắt. Một chương trình xe máy trừ Jaguars và Land Rovers giống như cá tuyết bị đánh đập không có chip.
Và điều đó làm tôi buồn hơn rất nhiều khi từ này tổng hợp tốt nhất các mô hình tương lai vừa được kết thúc, sắp ra mắt hoặc xa xôi tại Geneva 2019 là ’đắt tiền.