Một đội quân các nhà sản xuất bất đồng chính kiến đang tiếp tục triển lãm ô tô trống. Và nếu xu hướng tự tử thương mại này tiếp tục, hãy chuẩn bị cho một số – có thể nhiều – trong số những sự kiện quan trọng này sẽ biến mất.
Công chúng mua sẽ có ít chương trình động cơ hơn để tham dự. Các nhà sản xuất sẽ mất cơ hội vô giá để xây dựng mối quan hệ với khách hàng. Một ngành công nghiệp đã phát triển quá nhiều xe hơi và xe tải cho quá ít người mua sẽ tự bắn vào cả hai chân. Điều đó thông minh như thế nào?
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Xe và xe tải tốt nhất từ Geneva 2019
Đã tham dự hơn 30 chương trình Geneva, tin tôi khi tôi nói người Thụy Sĩ là người giỏi nhất, nhiều triển lãm ô tô dễ sử dụng trên hành tinh, với lời đề nghị bổ sung cho khách hàng tiềm năng phong phú tuyệt vời đi qua cửa, mỗi ngày.
Tuy nhiên, mặc dù tình trạng số 1 toàn cầu, những người như Ford, Jaguar, Small và Volvo đã tẩy chay sự kiện trong tháng này. JLR bị mất tích vì nó bị ảnh hưởng bởi tiền mặt, điều này đủ công bằng, phải không? Nhưng tại sao những người khác Mia?
Có thể nó Lethargy, hoặc kiêu ngạo, hoặc một chút của cả hai, hoặc có thể tôi đã quá khó khăn với họ vì đã trượt. Có thể nó quá nhiều để mong đợi doanh nghiệp gặp rắc rối và chi phí gửi xe và xe tải và nhân viên để cho thấy nơi họ sẽ đối mặt với người tiêu dùng ở tiền tuyến? Rốt cuộc, nó đơn giản hơn cho các chuyên gia này để suy yếu trong văn phòng của họ, sau tất cả, trên bàn làm việc, vì họ nhàn rỗi cho phép các phương tiện tự bán qua internet.